Menhammar Gård på Ekerö drivs med fokus på att bli ett helt fossilfritt lantbruk. Här finns även Menhammar Stuteri, en av Sveriges mest framgångsrika uppfödare av travhästar. Sedan i vintras kör man en eldriven Mercedes-Benz eActros med lastväxlare i tuff, daglig drift på gården. 

Menhammar är mer än bara det välkända travstuteriet med över 200 hästar. Här drivs  jord- och skogsbruk samt viltvård på över 750 hektar mark på Ekerö vid Mälaren. På Menhammar är miljöfrågor och hållbarhet inte bara en policy utan något man lever med varje dag.
– Vi pratar inte bara om hållbar utveckling, vi är en del av den. Våra marker odlas utan användning av bekämpningsmedel och då måste även maskiner, transporter och hela energisystemet på gården drivas fossilfritt. Det är inte bara logiskt, det är nödvändigt, säger Ulf Segerström som är driftschef på Menhammar Gård.
Menhammar har i många år haft en egen lastbil med lastväxlare och när det nu var dags att byta ut den bestämde man sig för att satsa på eldrift och valet föll på Mercedes-Benz eActros.
– Mercedes-Benz har flera funktioner som vi verkligen gillar. Bland annat e-axel vilket gör att det inte finns någon kardan. Dessutom har den el-kraftuttag som är perfekt för lastväxlare.
Lastbilen används dagligen för gödselhantering, transport av en tio tons vattentank och avfallshantering. Den körs mycket i trånga utrymmen bland byggnader, skog och träd.
– Vi vattnar vägar och banor och har stora pumpar som kan fylla tanken med sjövatten blixtsnabbt. Vi har också lastbilen som en resurs för räddningstjänsten.
Menhammar Gård har egen avfallssortering och kör med färdigsorterade containrar till återvinning.
– Med el-lastbil är allt enkelt, tyst och smidigt och man behöver inte ens ladda varje dag, säger Roland Davidsson som är en av dem som kör lastbilen.
Lastbilen laddas över natten och är redo nästa morgon. Ingen speciell rutin, ingen krånglig logistik. För den som är van vid att tanka diesel en gång i veckan är skillnaden i praktiken minimal. Han lyfter också fram att det inte luktar diesel i hytten, att det inte finns avgaser i närheten av hästarna, och att det inte finns en varm motor som stör när man lastar vid ett stall.
– För oss som tillbringar hela arbetsdagen i och kring fordonet är det en märkbar skillnad i arbetsmiljö. Det var lite ovant med kamerabackspeglarna i början, men nu vill jag aldrig gå tillbaka till det gamla. Man slipper oroa sig för att köra i sönder backspeglar på grenar och man har en sak på varje sida att titta på, inte flera, konstaterar Roland.

Korta körsträckor är en styrka – inte ett problem
På Menhammar kör man korta sträckor, och där kommer en stor fördel med eldrift. En dieselbil som aldrig riktigt får bli varm mår dåligt av det. En elbil har inga sådana problem. Dessutom blir hytten varm blixtsnabbt, även på vintern.
– Den är perfekt för oss på alla sätt inte bara ur miljösynpunkt utan även när det gäller driftsekonomi. Servicebehoven är minimala, skatten låg och energikostnaden märks knappt. Det är win-win på alla plan, säger Ulf Segerström.