Störningar i Svarta havet och förändrade prisrelationer styr om den globala handeln med spannmål och vegetabiliska oljor. Indien ökar importen av sojaolja samtidigt som solrosolja minskar, medan pressade handelsvägar förändrar spannmålsflödena.

Angrepp mot hamnar och infrastruktur i Svartahavsregionen har stört transporterna från Ryssland och Ukraina, samtidigt som låga vattennivåer i Donau minskar transportkapaciteten och höjer kostnaderna för bland annat ukrainsk export. För Indien innebär problemen att importen av solrosolja väntas falla till 180 000 ton i augusti, den lägsta nivån sedan februari, medan sojaoljeimporten kan nå 620 000 ton. Det är omkring 46 procent över den genomsnittliga månadsimporten under det nuvarande marknadsåret. Omkring 150 000 ton solrosolja från Svarta havet, avsedd för leverans i augusti och september, har försenats. Samtidigt har prisskillnaden mellan sojaolja och palmolja minskat, vilket gör sojaoljan mer attraktiv för de priskänsliga indiska köparna. Importen kan överstiga 600 000 ton även i september och Indien har redan köpt närmare 1,4 miljoner ton för leverans från september till december. Normalt kommer merparten av sojaoljan från Argentina och Brasilien, men snabbare leveranser hämtas nu även från bland annat Kina, Egypten, Thailand och Turkiet. Även spannmålshandeln påverkas. Polen håller fast vid sitt embargo mot direktimport av ukrainskt spannmål och har signalerat skärpt kontroll av transit genom landet. Det kan enligt AgroMarkets skapa lokala prisskillnader trots att den globala spannmålsförsörjningen överlag är god. Majs har samtidigt blivit mer konkurrenskraftigt jämfört med vete som foder, vilket har bidragit till att FAO sänkt sin prognos för den globala veteanvändningen. Vetepriserna närmar sig dessutom den normala säsongsmässiga botten.