Extremt låga vattennivåer i Rhen gör att John Deere tillfälligt stoppar transporten av nya traktorer med fartyg från Mannheim.

Torkan påverkar därmed inte bara växtodling och foderförsörjning utan även lantbrukets leveranskedjor. John Deere har Europas största fabrik i Mannheim, där traktorer tillverkas för världsmarknaden, och normalt transporteras upp till 400 traktorer i veckan på Rhen. Nu har företaget tills vidare stoppat dessa transporter och använder i stället järnväg och lastbil. Den tyska inlandssjöfarten är kraftigt begränsad, framför allt vid Kaub på Mittelrhein, som är en viktig flaskhals för godstrafiken. Fartyg kan fortfarande trafikera sträckan, men måste i många fall gå med mindre än en fjärdedel av normal last för att hålla djupgåendet nere. Prognoser visar samtidigt att vattenståndet vid Kaub kan sjunka ytterligare under veckan, vilket enligt branschorganisationen Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt kan göra kommersiell sjöfart på den berörda delen av Rhen i praktiken omöjlig. En återhämtning kräver omfattande regn under flera veckor och även därefter tar det tid innan vattennivåerna är tillräckliga för stabila transporter. För att minska effekterna av den begränsade sjöfarten har fem tyska delstater dessutom tillfälligt tagit bort söndagsförbudet för lastbilar. Det gäller Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen, Rheinland-Pfalz, Saarland och Baden-Württemberg. Åtgärden ska underlätta transporterna på väg, även om lastbilschaufförerna fortfarande måste följa reglerna om vila och kör- och arbetstider.
Detta rapporterar det tyska mediet Agrar Heute.