Audi satsar på ett helt nytt segment med nya Audi Q2 och öppnar nu orderböckerna hos de svenska återförsäljarna. Den kompakta suven skall komplettera Q-familjen i det populära SUV-segmentet. Med en längd på 4,19 meter och ett nytt formspråk levererar nya Audi Q2 en hög grad av funktion samtidigt som köregenskaperna är avstämda för  körglädje. Dessutom med det senaste i teknikväg när det gäller infotainment, uppkoppling och assistanssystem

“Vi har utvecklat ett distinkt genometriskt formspråk för Audi Q2 med unika designelement för modellen. Den har sin egen karaktär inom Q-familjen” säger Audis designchef Marc Lichte.

Nytt formspråk – polygonal design

Resultatet är en kraftfull SUV med ett designspråk som är nytt för Audi med kantigare former. Fronten har en stark identitet med stora luftintag och pilformade LED-strålkastare som pekar mot singleframe-grillen i oktagon-design. Den sportiga karaktären förstärks av taklinjen som sluttar mot C-stolparna som är markerade i kontrastlack beroende på utrustningsnivå. Bakpartiet definieras av en lång takkantsspoiler och diffusor med hasplåtsdesign. Med dynamiska LED-blinkers skapas inte bara en tydlig identitet, synligheten ökar med hela 38 procent vid användandet.

Från sidan ger den höga sidolinjen Audi Q2 en coupelik design, medan de konkava sidorna vid dörrpartiet framhäver hjulhusen och quattro-karaktären. Audi Q2 mäter 1,51 meter i höjd och 1,79 meter i bredd. Överhängen är korta med en hjulbas på 2,60 meter och total längd på 4,19 meter. Karossen väger tack vare lättviktsteknik inte mer än 1205 kg med den minsta motorn och aerodynamiken har optimerats till låga 0,30 i cw-värde.

Funktionell form

Högt insteg, bra sikt, plats för fem passagerare och stort bagageutrymme på 405 till 1 050 liter ger Audi Q2 den rätta SUV-karaktären. Förarens position är däremot sportigt låg i förhållande till ratten och mer lik förarställningen i en vanlig kombi.

Drivlina och chassi

Audi Q2 lanseras med sex olika motorer. Utöver en 1.0-liters trecylindrig TFSI-motor på 116 hk och 200 Nm vridmoment, erbjuds två fyrcylindriga bensinmotorer: 1.4 TFSI (150 hk) med cylinder on demand som i kombination med manuell sexväxlad låda deaktiverar den andra och tredje cylindern i laster upp till 100 Nm och går i coastingläge mellan 2000-3000 varv. Med dubbelkopplingslådan S tronic sker cylinderdeaktiveringen tidigare, mellan 1400 och 3200 varv och förbrukningen landar på 5,2 liter och 119 gram CO2 per 100 km enligt NEDC. I toppversionen 2.0 TFSI (190 hk) har Audi utvecklat en helt ny förbränningsprocess som nyttjar fördelarna hos en mindre motor vid dellast medan den ger fördelarna hos en motor med större cylindervolym vid fullast. Det ger både låg förbrukning och kraft över hela varvtalsregistret. Dessutom erbjuds tre fyrcylindriga dieselmotorer på 1.6 (116 hk) och 2.0 liter (150 hk och 190 hk).

Ny dubbelkopplingsväxellåda i toppversionerna

Samtliga alternativ erbjuds med antingen sexväxlad manuella växellåda alternativt sjuväxlad S tronic dubbelkopplingsväxellåda, förutom i toppversionerna 2.0 TDI 190 hk och 2.0 TFSI som är standardutrustade med en helt nyutvecklad S tronic dubbelkopplingslåda där verkningsgraden har ökat genom en ny typ av oljetillförsel och minskad friktion.

Ställbar känsla med Audi drive select och adaptiva dämpare

Progressiv servostyrning är standard i alla versioner och anpassar utväxlingen i förhållande till styringrepp. Toppversionerna 190 hk 2.0 TDI och TFSI har quattro permanent fyrhjulsdrift som standard och finns som tillval till 2.0 TDI 150 hk. Vid normal körning fördelas det mesta av kraften till framhjulen via den hydrauliska lamellkopplingen, men kan om nödvändigt fördela om kraften till bakaxeln i 50:50 – förhållande om nödvändigt. Med hjulselektiv momentfördelning via ESC-systemet ökar precisionen ytterligare.

Med tillvalet Audi drive select kan föraren välja karaktär i fem olika lägen: auto, komfort, dynamiskt, individuellt eller bränslebesparande med frihjulsfunktion. Systemet påverkar då en rad system som motor, styrning, växellåda, liksom de adaptiva dämparna som erbjuds som tillval. Audi Q2 erbjuds även med ESC Offroad-läge för tuffare körförhållanden och har en markfrigång på 145 mm.

Audi virtual cockpit och head-up display

Audi Q2 lanseras med avancerad teknik hämtad från de större modellsyskonen. Som alternativ till de analoga instrumenten erbjuds den digitala 12,3-tumsskärmen, Audi virtual cockpit, med valbara visningslägen direkt i förarens siktfält. Med multifunktionsratten väljer föraren fokus: varv- och hastighetsmätare eller navigationskarta och infotainment. Med head-up display tillkommer ytterligare en lösning för att projicera viktig information som vägval, hastighet och varningssignaler i fönsterrutan direkt framför föraren.

2:a generationens Multi Media Interface (MMI)

Reglagen i Audi Q2 är intuitiva och ergonomiska med MMI-skärmen högt placerad på instrumentpanelen. Funktionerna styrs via en vrid- och tryckbar ratt samt två knappar och två reglage på mittkonsolen. Med tillvalet MMI navigation plus med MMI touch tillkommer en pekplatta där föraren kan skriva in resmål med pekfingret, scrolla och zooma alternativt använda sig av MMI search, som även kan användas för att söka funktioner. Som säkert och bekvämt alternativ kan systemet styras genom naturlig röststyrning eller via multifunktionsratten som erbjuds som tillval.

Alltid uppkopplad med Audi connect SIM och Wi-Fi hotspot

Med ett permanent installerat SIM kort, s.k. eSIM, som kunden får i kombination med Audi connect-paketet, ingår bl.a. navigation med Google Earth och Google Street View, rese-, trafik- och parkeringsinformation. I det nya SIM-kortet ingår obegränsad datamängd vid användandet av tjänsterna. En annan fördel är att Audi connect SIM automatiskt kopplar upp mot operatören i de flesta länder i Europa och att kunden slipper höga, landsspecifika roamingavgifter. Oberoende av de integrerade connect-tjänsterna kan Q2-ägare även köpa till datatrafik för Wi-Fi hotspot, som är en del av navigationssystemet. Det tillåter passagerarna att surfa med mobiler och tablets till attraktiva prisnivåer. Väljs ett europeiskt datapaket fungerar dataöverföringen automatiskt vid en gränsövergång och med olika operatörer till fasta priser. Med det nya SIM kortet aktiveras Audi connect-tjänsterna vid köpet av bilen – och i kombination med MMI navigation plus är de kostnadsfria i tre år. Med MMI navigation är användningen inkluderad i tre månader alternativt i tre år för en tilläggskostnad. Därefter kan accessen förlängas via återförsäljaren mot en avgift.

Apple Car play med Audi smartphone interface

Med Audi smartphone interface ansluts iOS-mobiler enkelt till Apple Car Play. Systemet är även förberett för Android-mobiler och Android Auto, men i Sverige saknas fortfarande release från leverantören. Med appen Audi MMI connect kan man bl.a. överföra kalendern från sin iPhone till Audis eget MMI-system via myAudi. Med iOS-telefon kan man även föra över en destination från en fristående app till navigationssystemet som sedan använder destinationen att navigera efter. Med Audi phone box kan mobiler med Qi-standard laddas induktivt. Med tillvalet Bang & Olufsen Sound System förstärks ljudupplevelsen med 14 högtalare och 705 watt.

Avancerade säkerhets- och förarassistanssystem

Audi Q2 kommer med assistanssystem hämtade från de större klasserna. Audi pre sense front är standard och använder sig av radar för att känna igen farliga situationer som korsande fotgängare eller andra fordon framför bilen. Systemet varnar föraren och initierar hård inbromsning om nödvändigt, ned till stillastående vid låga hastigheter. För att förhindra en följdkollision är Audi Q2 även standardutrustad med multikollisionsbroms som förhindrar att bilen rullar vidare.

Som tillval erbjuds flera nyheter för segmentet. Assistanspaketet inkluderar adaptiv farthållare med Stop&Go funktion och traffic jam assist. Det första systemet använder sig av radar för att hålla nödvändigt avstånd till framförvarande fordon. Kökörningsassistenten (traffic jam assist) använder dessutom ultraljudssensorer och en frontkamera för att stödja styrningen i långsamtgående trafik på välmarkerade vägar i hastigheter upp till 65 km/h. Audi side assist radarövervakar bakomliggande trafik vid filbyten och den videokamerabaserade Audi active lane assist hjälper föraren att hålla sig inom sitt körfält i hastigheter från 65 km/h. Om föraren inte reagerar på varningssignalerna från systemet, om bilen är på väg att lämna körfältet, kommer nya emergency assist se till att Audi Q2 stannar automatiskt. Kamerabaserad igenkänning av trafikskyltar visar hastighetsgränser liksom omkörningsförbud och andra skyltar.

Med den senaste generationen av parkeringsassistenten kan föraren få hjälp med att parkera både parallellt och i tvärsgående parkeringsfickor. Med cross traffic assist rear övervakas dessutom bakomvarande trafik med radarsensorer så att föraren kan backa ut från en parkeringsficka och varnas för bakomvarande cyklister eller fordon med ljudsignal- och inbromsning.

Utrymme för kreativitet

Audi Q2 kan göras lika individuell som sina förare, både in- och utvändigt. Flera utrustningspaket finns för en sportigare eller mer robust offroad-look. Utöver grundutförandet erbjuds Audi Q2 i antingen design eller sport-version där bl.a. C-stolparna är manhattangrå respektive issilver. Därutöver finns även de mer exklusiva design selection och S line sport respektiv S line exteriör. Nya exteriöra lacker och kulörer som gul, orange eller röd i interiören ger utrymme för kreativa och personliga varianter.

Marknadsintroduktion

Audi Q2 tillverkas i Ingolstadt och börjar säljas den 15 juli med 1.6 TDI och 1.4 TFSI-motorer. Säljstart för övriga motorversioner under hösten. Lanseringen hos de svenska återförsäljarna sker i november.

Rekommenderade ca-priser* och motoralternativ:

1.0 TFSI 116 hk: 231.000 kr
1.4 TFSI COD 150 hk: 248.000 kr
2.0  TFSI S tronic quattro 190 hk: 326.800 kr (inkl. Sport alt Design line)
1.6 TDI 116 hk: 249.000 kr
2.0 TDI 150 hk S tronic: 281.800 kr (quattro tillval 16.500 kr)
2.0 TDI S tronic quattro 190 hk: 333.300 kr (inkl. Sport alt Design line)

Sport line alternativt Design line: 9.300 kr
S tronic:  20.800 kr
Proline:  22.900 kr  Innehåll: LED-strålkastare fram och bak, dynamiska blinkers bak, parkeringssensor bak, farthållare, connectivitypaket (smartphone interface), förarinformationssystem, 3-ekrad multifunktionsratt, ljuspaket, avbländbar innerbackspegel
Cockpit-paket: 16.000 kr (introduktionspris tom 13/11 -16). Innehåll: MMI Navigation plus, Audi virtual cockpit, Audi connect eSIM, Audi connect

För mer information: