Volkswagenkoncernen forskar på isfria vindrutor så att bilförare ska slippa skrapa is från vindrutan när det är kallt. Det meddelar Volkswagenkoncernen som nu med Volkswagen och Audis forskare utvecklar världens första vindruta som utan eluppvärmning kan förhindra isbildning.
Till skillnad från uppvärmda fönster bygger denna nya innovation på en fysikalisk princip som förhindrar isbildning ner till -18° C. Hemligheten ligger i en tunn, transparent beläggning av indiumtennoxid som används på rutan. Tekniken kallas Low E, Low Thermal Emissitivity, och skyddar glaset från kyla så att vattnet på den yttre ytan inte kondenserar eller fryser. Dessutom minimeras strålningsvärmeförlusten från bilen.
– Vi är mycket stolta över den här innovationen och kommer att införa den i hela koncernen. En isfri vindruta blir snart ett tillval för våra kunder, säger Thomas Drescher på Volkswagens utvecklingsavdelning.
Utvecklingen sker tillsammans med Fraunhofer Institute for Surface Technology, IST, i Braunschweig. En fråga i den nuvarande utvecklingsfasen är att den nya beläggningen begränsar radiotrafiken i bilen, vilket kan försämra mottagning för radio och mobiltelefon.
– Det kommer att dröja innan den isfria vindrutan är redo för marknaden, men vi arbetar intensivt mot målet. För kunder som inte orkar vänta på denna världsunika teknik erbjuder Volkswagen redan nu kupévärmare och eluppvärmda vindrutor, avslutar Drescher.