Massey Ferguson 5420 Dyna-4 Steep Nose är den verkliga allroundtraktorn på den mindre gården. Den är såväl lättkörd som praktisk.

Med en vikt på endast 46 kg per hästkraft och en totalvikt på 3 330 kg är Massey Ferguson 5420 Dyna-4 Steep Nose en smidig traktor som kan köras på de flesta ställen. Den passar utmärkt på den mindre djurgården där den, med en frontlastares hjälp, kan lyfta och flytta alla förekommande föremål och produkter.
Den här traktorn är verkligen anpassad för just frontlastare. Motorhuven sluttar kraftigt och traktorn är endast 130 centimeter hög längst fram. Det ger bra sikt över redskapet även när lastaren är nedsänkt mot marken.
Den sluttande huven är även till fördel om traktorn körs med frontmonterade redskap.
Den lätta traktorn passar bra i vallskörden. När man kör enklare arbeten som med hövändare eller strängläggare väljer man med fördel kraftuttagsvarv 540-ekonomi. Då når man 540 rpm på tappen redan vid 1 550 rpm på motorn. Det sparar diesel och det blir även tystare för föraren.
Den här traktorn har lite större ljudnivå än större och mer exklusiva traktorer, men ljudet är helt okej.
Vi mäter upp 72 dBA stillastående på tomgång. Då visar varvmätaren 950 rpm. Drar vi på till fullgas, 2 400 rpm stillastående, så blir ljudet 80 dBA.
I transport med enbart traktorn på asfalterad väg är ljudnivån 82 dBA. Då visar varvmätaren på 2 350 rpm och farten är 42 km/h.
Traktorn har ingen överväxel för att sänka motorvarvtalet vid transport. Det är synd, men ovanligt på så här små traktorer.
Transmissionen är bra och lättkörd. Kopplingsfri fram/back till vänster om ratten och ett vred med vilket man kan bestämma hur snabbt traktorn ska byta körriktning. Med det vredet kan man ställa in så det blir verkligt mjukt att köra, bra vid lastararbete.
I högerpanelen finns en liten växelspak. Med den stegar man upp och ner i de fyra powershiftstegen och håller man inne en knapp på sidan medan man gör samma rörelse, så växlar traktorn elhydrauliskt mellan de fyra grupperna. Även detta kan göras under belastning, men då måste man vara beredd på att traktorn kan stanna om det går tungt. Vilken växel som ligger i ser man i displayen som visar 1–4 i gruppen och A–D i powershiften.
Föraren behöver således aldrig trampa på frikopplingen förutom vid första starttillfället.
Handgas och två till fyra mekaniska spakar till yttre hydraulik finns även de i högerpanelen. Trepunkten är elektronisk och lätt att förstå sig på. Knappen för snabbsänk och lyft sitter bra till och i direkt anslutning ett hjul för att ställa in djupet. Tre vred för hastighet, lägesreglering och lyftbegränsning sitter för sig själv lite längre bak. Där hittar vi även spaken för att låsa upp lyftdragkroken. När man gjort det sänker man dragkroken med ett av de dubbelverkande uttagen. Lyftdragkroken hänger alltså inte ihop med trepunkten, vilket har en fördel. En omkastarventil innebär att man inte förlorar ett dubbelverkande hydrauluttag på konstruktionen.
Strömbrytare för att växla mellan 540 och 540-ekonomi samt tillslag av kraftuttag finns även det i högerkonsolen.
Till vänster i hytten finns endast handbroms och passagerarsäte. Säkringarna sitter i mittkonsolen och dessa kommer man åt genom att skruva av ett lock på sidan.
Förarstolen är bekväm och ratten ställbar. Det enda man kan anmärka på i hytten är att fläkten och alla luftutsläppen sitter i taket. Luftflödet i defrostern uppifrån och ner är inte tillräckligt om man fått mycket imma på framrutan.
Sikten är visserligen dålig rakt upp och man ser inte lastaren i översta läget. Men detta kan man lösa genom att lägga till en dryg tiotusenlapp och erhålla ett takfönster. Då får man även en lågbyggd hytt som minskar traktorns totalhöjd från cirka 275 centimeter till 265 centimeter vilket underlättar om man kör i äldre byggnader med begränsad höjd.
Priset 488 830 kronor för Massey Ferguson 5420 Dyna-4 Steep Nose avser standardtraktor i det enklaste utförandet. Som tillval finns ett paket som Agco kallar Privilege Plus. Det innebär att man får justerbar ratt, luftfjädrad stol med armstöd, passagerarstol med säkerhetsbälte, bakre vindrutetorkare, teleskopiska backspeglar, luftkonditionering, tre mekaniska yttre hydrauluttag, fyra arbetslampor fram och två bak, arbetsljus på hyttstagen och extra breda bakskärmar. Då kostar traktorn 529 210 kronor. Givetvis kan man köpa traktorn med valfria delar ur detta paket. Se vidstående extrautrustningslista.
Vi testkör traktorn i transport, med en betesputsare och som lastare. Det är inga extremt tunga arbeten och den ger bra respons och verkar ha bra kraft i motor och över hjulen. Fyrhjulsdriften kör man normalt i automatikläge vilket innebär att den alltid drar på alla fyra när det behövs och så slår den automatiskt ifrån när farten blir för stor i transport.
Hydraulpumpen som ger 54 liter per minut räcker till för de flesta arbeten och om man behöver mer finns det en pump som ger 100 liter per minut för ett tillägg om 5 880 kronor.
Massey Ferguson 5420 Dyna-4 Steep Nose är minst i en serie om fyra modeller. De visades första gången på Sima i Paris våren 2011. De tillverkas i Agcos fabrik i Beauvais i Frankrike och modellerna i serien heter 5420, 5430, 5440 och 5450. Alla har samma transmission och fyrcylindriga Perkinsmotor. Den största av dem når upp till 81 kW (110 hk) maxeffekt och vridmoment 416 Nm. Eftersom 5450 inte väger mer än 5420 får man i den största endast 34,5 kg per hästkraft.

Massey Ferguson 5420 Dyna 4 Steep Nose är minst i en serie om fyra modeller.

Den kraftigt sluttande motorhuven innebär att traktorn inte är mer än 130 centimeter hög längst fram. Det ger bra sikt över frontlastaren och frontredskap.

Hytten är bekväm och tillräckligt rymlig men man bör satsa på tilläggspaketet Privilege Plus för drygt 40 000 kronor.

Insteget är brett och bra. Till vänster sitter bränsletanken och nedsänkt i den en verktygslåda.

Massey Ferguson 5420 Dyna-4 Steep Nose har liten vändradie, 5,1 meter.

Med tilläggspaketet Privilege Plus får man bland annat 4 arbetslampor fram uppe i taket och två på hyttstolparna.

Det går även att använda höger dörr. Placeringen av brandsläckaren är bra. Den är inte i vägen. Däremot är det svårare att komma till batteriet i lådan bakom höger trappa.

Motorhuven öppnas i framkanten och kan fällas nästan rakt upp. Det ger bra åtkomst till kylare, filter och motor för kontroll, rengöring och service.

Traktorn har en annorlunda konstruktion till lyftdragkroken. Den sänks med ett dubbelverkande uttag och har alltså inget med trepunkten att göra. Med en omkastarventil där bak väljer man lyftdragkrok eller yttre dubbelverkande uttag. Höjden under upplyft dragkrok är 38 centimeter.

Massey Ferguson 5420 Dyna-4 Steep Nose
Motor:    Fyrcylindrig Perkins på 4,4 liter och 60,3 kW (82 hk) maxeffekt vid 2 000 rpm och max vridmoment 346 Nm vid 1 400 rpm
Transmission:    Semipowershift med fyra elhydrauliska grupper och fyra powershiftsteg samt kopplingsfri fram back ger 16 växlar fram/back.
Däck:    340/85R28 fram och 420/85R38 bak
Bränsletank:    130 liter
Lyftkapacitet:    3 330 kg
Max hydraulflöde:    57 l/min
Max hydraultryck:    200 bar
Yttre hydraulik:    2 dubbelverkande uttag
Vikt:    3 800 kg (utan vikter)
Vändradie:     5,1 m
Serviceintervall:    Motoroljebyte 400 timmar (9,5 liter), Transmissionsoljebyte 1 200 timmar (65 liter)
Kraftuttag:    540 och 540E rpm
Pris:    488 830 kronor
Pris per hk:        5 961 kronor

Vad kostar utrustningen
Luftkonditionering:    20 550 kronor
Lågbyggd hytt med takfönster:     11 120 kronor
Frontvikter, 8 x 55 kg:    9 880 kronor
Passagerarsäte:    2 680 kronor
Frontlyft:    32 560 kronor
Hydraulisk släpvagnsbroms:    std
Tredje  och fjärde dubbelverkande uttag:    4 720 kronor per st
Luftfjädrad förarstol:    endast i kombination med Privilege Plus-paketet
Säkerhetsbälte förare:    std
Hydraulisk utskjut lyftdragkrok:    nej
Framaxelfjädring:    nej
Hyttfjädring:     13 530 kronor

Fem plus:
–    Bra sikt
–    Bra reglage
–    Liten vändradie
–    Bra transmission
–    Även höger dörr fungerar

Fem minus:
–    Lyftdragkrok syns ej
–    Batteri bakom höger trappa
–    Alla luftutsläpp i taket
–    Ingen överväxel
–    Svag trepunktslyft