ANNONS

Liten smidig allroundtraktor

NilehnTeknik provkör New Holland T4050.
New Holland T4050 är störst av fyra modeller i T4000-serien och det är en bekväm allroundtraktor för den som inte är i behov av en riktig dragare.
När NilehnTeknik provkör nya New Holland T4050 upplever vi den som en liten nätt, smidig och bekväm allroundtraktor som passar för lite lättare arbetsuppgifter. Antingen kan den användas som enda traktor på en mindre gård eller som en servicemaskin på en större.
Som NilehnTeknik bedömer traktorn fungerar den utmärkt framför en potatissättare, potatiskup, radrensare, spruta eller bevattningsmaskin. Med en frontlastare kan man även använda den för att köra hem grovfoder från fältet eller utfodra djuren. Kraftuttagseffekten räcker även till en mixervagn eller mindre vallmaskiner.
Som dragare i jordbearbetning och sådd är den dock för klen på den medelstora eller större gården. Även om man belastar den till max, 4 800 kilo är det för lite för att dra tungt och det är inte heller meningen.
En traktor med enbart 2,5 meters hjulbas, 4,1 meters yttre vändradie och knappt 2,4 meter upp till hyttaket ska naturligtvis användas runt gården och i byggnader.
Det låga insteget, endast ett trappsteg, innebär att det är snabbt och enkelt att ta sig in i och ut ur hytten. Dessvärre är det för trångt att använda höger dörr när man har en spak för frontlastaren monterad på högersidan.
De viktigaste reglagen sitter till höger om föraren, två växelspakar och i huvudväxelspaken både knapp för att frikoppla samt växla mellan hög och låg i snabbväxeln. Spakarna för yttre hydraulik sitter bekvämt och så även handgasen. Trepunkten är mekanisk och har en mekanisk minnsefunktion, en gammal kvarleva sedan Fiattiden. Kraftuttaget växlas till vänster om föraren, både mellan 540 och 540 ekonomi samt mellan oberoende och drivhjulsberoende. Det mekaniska tillslaget sitter till höger i form av ett bekvämt reglage. Fyrhjulsdrift och differentialspärr manövreras elhydrauliskt.
NilehnTeknik testar New Holland T4050 i ett par olika arbeten. Först kör vi en transport och mäter upp ljudnivån i hytten. Med fläkt och radio avstängd samt med stängda dörrar och fönster mäter vi 81 dBA vid fullgas, 2 400 rpm och 41 km/h. Underlaget är asfalt och vi har inget redskap efter traktorn. Traktorn har ingen överväxel för att nå toppfarten och det mesta ljudet kommer från motorn. Det bekräftas av att ljudnivån är exakt den samma när vi återigen mäter med fullgas, 2 400 rpm, och stillastående traktor. På tomgång är ljudet 71 dBA.
Spaken till spärren för lyftdragkroken är en rejäl och bra placerad spak bak till höger. För att byta från jordbruksdrag till lyftdragkrok måste man dra upp två sprintar. Det är enkelt att skifta drag, dels för att det finns en hållare där bak till den del som inte används, dels för att man kan höja och sänka trepunkt och drag utifrån med en spak på höger bakskärm. Enda nackdelen med den spaken är att den inte är logisk i sin rörelse. Man drar den framåt för att sänka och bakåt för att höja. Jag tycker det hade varit naturligare tvärt om.
Med lyftdragkroken på plats kopplar vi potatissättaren. Det är enkelt att se kroken från förarplatsen och hydrauluttagen där bak är tydligt märkta med färger så man vet vilken funktion som kommer att hamna i vilken spak i hytten.
Med fyrhjulsdriften på drar New Holland T4050 potatissättaren bra. Normalt drar vi den med en Valmet 705, en större traktor framförallt vad gäller vikten.
Effektmässigt är nog de 97 ISO-hästarna i T4050 ungefär samma som de 83 DIN-hästarna som angavs för 705:an då den var ny på åttiotalet.
En fördel med New Holland T4050 är det stora utbudet av växlar. I och med fyra växlar i grupplådan blir det 32 växlar fram att välja på.
Anledningen till att det är 32 växlar fram och bara 16 back är för att transmissionen automatiskt väljer låg i den två stegade powershiften så fort man lägger i backen.
Den som vill ha ännu fler växlar kan köpa kryplåda.  Då får man ytterligare en spak till vänster om förarstolen och totalt 44 växlar framåt.
Förutom att det finns spakar till vänster i hytten ger NilehnTeknik även ett minus för hyttventilationen.
Fläkten till hytten sitter i taket och därmed även alla luftutsläpp. Det hade varit bra med varmluft som kunde blåsa ut nere vid golvet.
I höger B-stolpe finns strömbrytare för roterande varningsljus, arbetsbelysning samt vindrutetorkare fram och bak inklusive spolning.
Ratten är ställbar i både vinkel och höjd och det är lätt att hitta en bekväm körställning.
Traktorn har hängande pedaler vilket är bra. Men frikopplingen sitter för långt åt vänster och det är lätt att man missar pedalen framförallt när man vänder sig bakåt vid backning.
Givetvis finns det många konkurrenter till New Holland T4000-serien, men först och främst kommer jag att tänka på Massey Ferguson 3600-serien som presenterades i fjol och även provkörts av Lantmannen. De fyra modellerna har visserligen bara trecylindriga motorer, men stämmer i övrigt bra överens vad gäller, effekt, vikt och pris.

Faktarut: New Holland T4050.
Motor: Fyrcylindrig Iveco på 4,5 liter och 71 kW (97 hk) maxeffekt och maximalt vridmoment 398 Nm vid 1 300 rpm.
Transmission: Fyra synkroniserade växlar, fyra gruppväxlar och tvåstegad powershift samt kopplingsfri fram/back ger totalt 32 växlar fram och 16 back.
Däck: 11.2R24 fram och 16.9R30 bak.
Bränsletank: 88 liter.
Lyftkapacitet: 2 900 kp.
Max hydraulflöde: 64 l/min
Max hydraultryck: 200 bar
Yttre hydraulik: 2 dubbelverkande uttag.
Vikt: 3 200 kg (utan vikter)
Serviceintervall: Motoroljebyte 600 timmar (9,5 liter), Transmissionsoljebyte 1 200 timmar (42 liter).
Kraftuttag: 540 och 540E.
Pris: 428 100 kronor
Pris per hk: 4 413 kronor

Vad kostar utrustningen:
Luftkonditionering:                11 900
Säkerhetsbälte förare:                std
Hydraulisk utskjut lyftdragkrok:                Nej
Framaxelfjädring:                Nej

Fem plus:
–       lågt insteg-       liten vändradie
–       kopplingsfri fram/back
–       hängande pedaler
–       motorhuv i ett stycke

Fem minus:
–       även spakar på vänster sida i hytten
–       upphöjning mitt på golvet i hytten
–       mekanisk trepunkt
–       frikopplingen sitter för långt fram och för långt åt vänster
–       trångt för passagerare

Insteget är lågt, bara ett trappsteg, men upphöjningen i golvet är lite ivägen.

Insteget är lågt, bara ett trappsteg, men upphöjningen i golvet är lite ivägen.

New Holland T4050 är en liten smidig traktor som passar för exempelvis potatissättning.

New Holland T4050 är en liten smidig traktor som passar för exempelvis potatissättning.

Bakrutan öppnas i två steg, först stannar den med en liten öppning och puffar man till den en gång till öppnas den helt som på bilden.

Bakrutan öppnas i två steg, först stannar den med en liten öppning och puffar man till den en gång till öppnas den helt som på bilden.

New Holland T4050 är endast 2,4 meter hög och kommer därmed in i de flesta byggnader.

New Holland T4050 är endast 2,4 meter hög och kommer därmed in i de flesta byggnader.

Traktorn har även spakar till vänster. Handbroms samt två växelspakar för kraftuttag, 540 eller 540 ekonomi samt oberoende eller drivhjulsberoende kraftuttag.

Traktorn har även spakar till vänster. Handbroms samt två växelspakar för kraftuttag, 540 eller 540 ekonomi samt oberoende eller drivhjulsberoende kraftuttag.

Den yttre vändradien är extremt liten med super steer, endast 4,1 meter utan styrbromsar.

Den yttre vändradien är extremt liten med super steer, endast 4,1 meter utan styrbromsar.

Trots att traktorn har mekanisk trepunkt finns det en spak för att höja och sänka lyftarmarna utifrån.

Trots att traktorn har mekanisk trepunkt finns det en spak för att höja och sänka lyftarmarna utifrån.

Kopplingsfri fram/back till vänster om ratten och perfekt placerade spakar för två yttre hydrauluttag är något av det Lantmannen berömmer vad gäller reglagen.

Kopplingsfri fram/back till vänster om ratten och perfekt placerade spakar för två yttre hydrauluttag är något av det Lantmannen berömmer vad gäller reglagen.

Med spak för lastare är höger dörr ingen hitt. Även gaspedalen kan sätta fälleben när man ska ut från hytten det hållet.

Med spak för lastare är höger dörr ingen hitt. Även gaspedalen kan sätta fälleben när man ska ut från hytten det hållet.

Hela motorhuven lyfts upp i ett stycke och batteriet, som är på 100 Ah, samt luftfiltret sitter lättåtkomligt i fronten.

Hela motorhuven lyfts upp i ett stycke och batteriet, som är på 100 Ah, samt luftfiltret sitter lättåtkomligt i fronten.

Relaterade artiklar