En rymlig familjebil

feb 02, 2010 skribent Anders Niléhn kategori Biltester

I början av 2011 har Nya Volkswagen Passat premiär på den svenska marknaden. Conpot har provat den populära familjebilen som även är vanlig som firmabil.
Volkswagen Passat är en trotjänare som har varit med sedan 1973. En rymlig familjebil som även fungerar utmärkt för företag som behöver plats till passagerare och lastutrymme. Den senaste versionen är ingen besvikelse. Med lastvolym på 603 liter med uppfällda säten och gott om benutrymme både baksätet och framsätet är bilen en bra lösning oavsett vad man ska använda den till. Designen både invändigt och utvändigt visar tydligt var märket kommer ifrån med ett stilrent utseende. Komforten är också god i nya passat, man sitter bra med god sikt och alla reglage och knappar finns lättöverskådligt.
Ljudnivån inne i kupén hamnar på 74 decibel vid 100 kilometer i timmen vilket får anses som godkänt då bilen testades med vinterdäck och under vinterförhållande.
Motorn är en två liters turbodiesel med laddluftskylare som levererar 140 hästkrafter. Motorn upplevs som tillräcklig under normal körning, dock är den lite svag på låga varv just vid starten i kraftig backe eller med tung släp men så fort varvräknaren hittar upp över 1500 varv så känner man att turbon börjar arbeta och det blir en betydligt piggare bil. Den sexväxlade växellådan är det inget att anmärka på. Det är lätt att hitta de olika växellägena och växelindikatorn visar när de är tid att skifta växel för att få så låg bränsleförbrukning som möjligt. Enligt Volkswagen så ligger bränsleförbrukningen på 0,46 liter diesel per mil vilket får anses som bra för en bil i denna storlek. Start/stop systemet som stannar motorn automastiskt vid stillestånd hjälper också till att hålla nere bränsleförbrukningen och är standard på nya passat.
I bagageutrymmet har testbilen en lösning för att transportera långa föremål som skidor till exempel genom att man öppnar en lucka i mittsätet bak och man kan därmed har föremål som når ända in till framsätena. Fäller man baksätet så får man in hela 1 731 liter i bagageutrymmet. Baksätena kan man fälla från bagaget genom ett spak man drar i. Maximala lasten för bilen är 609 kilo och man får lasta 100 kilo på taket. Testbilen var utrustad med dragpaket och då fälls dragkroken ner genom ett knapptryck på en knapp i bagageutrymmet. Kroken fälls då ut sen dra man upp den lite så den spärrar i rätt läge. För att sen fälla in den trycker man på knappen och så lossnar den och sen är det bara föra upp den under bilen. Ett smidig sätt att slippa ifrån en fast krok utan att behöva har bekymmer med att sätta dit en avtagbar krok.
En finess som finns som tillval till nya passat är ventilerade framsäten. En fläkt ta luft från kupén och sen ställer man in hur mycket de ska blåsa i sittdynan eller ryggstödet, allt för att få en bekvämare miljö framförallt vid körning av längre sträckor.
På nya Passat finns två bensinalternativ och tre dieselalternativ när man väljer motor. Nya Passat Variant TDI 140 Bluemotion Technology Masters har ett grundpris på 286 800 inklusive moms.

Volkswagen Passat Variant Bluemotion Technology TDI 140 Masters
Motor: En fyrcylindrig två liters turbodiesel motor med laddluftkylare, variabel tubingeometri och partikelfilter
Max effekt: 103 kW (140 hk) vid 4200 rpm
Max vridmoment: 320 Nm vid 1750-2500 rpm
Transmission: 6 växlad manuellt låda
Toppfart: 208 km/h
Acceleration: 0–100 km/h på 10,1 sekunder
Förbrukning: 0,46 liter per mil (enl. Volkswagen) på blandad körning
Bränsletank: 70 liter
Yttre vändradie: 5,7 meter
Markfrigång: 96 millimeter
Mått: längd 477,1 cm, bredd 182 cm, höjd 146,4 cm, hjulbas 271,2 cm
Vikt: tjänstevikt 1571 kilo, totalvikt 2180 kilo
Släpvagnsvikt med B-körkort: 1320 kilo
Pris på testbilen: 354 500 kronor inklusive moms

Plus:
Miljöbil
Skattebefriad de första 5 åren
Bra med förvaringsfack i kupén

Minus:
Inget reservhjul som standard
Pris
Lite stänkskydd