På MaskinExpo i förra veckan visade svenska Huddig sin senaste skapelse, en grävlastare med hybridteknik. Den heter Tigon Technology och innebär att man tillvaratar överskottsenergi när maskinen bromsas i transport samt när grävaggregat eller lastare sänks. Energin som lagras används i första hand nästa gång maskinen behöver energi för ett arbete och först när denna lagrade energi är slut tas kraften från dieselmotorn. Tekniken bygger på att dieselmotorn arbetar på konstant varvtal, det där bränsleförbrukningen är som minst i förhållande till levererad effekt. Motorn driver tre EMG:er, elektriska motorgeneratorer som i sin tur driver pumparna för arbetshydrauliken. EMG:erna laddar litiumbatterier när de har överskottsenergi.
Men denna teknik räknar Huddig med att man kan minska bränsleförbrukningen med hela 300 procent.