MAN Engines, Claas och forskningsinstitutet WTZ Roßlau ska undersöka om ammoniak kan användas som bränsle i tunga lantbruksmaskiner. Projektet ska utvärdera teknikens möjligheter och utmaningar under praktiska förhållanden och pågår till oktober 2029.

Forskningsprojektet Gamco, Green Ammonia Multifuel Combine, finansieras inom ramen för den tyska regeringens åttonde energiforskningsprogram. Målet är att utveckla och utvärdera ett drivkoncept för tunga arbetsmaskiner som används utanför vägnätet, däribland lantbruksmaskiner med höga effektbehov och långa arbetspass. Ammoniak är en energibärare som inte innehåller kol och kan därför vara ett alternativ i arbetet med att minska koldioxidutsläppen. Projektet ska undersöka hur bränslet kan användas tekniskt, vilka begränsningar som finns och hur lösningen fungerar under verkliga driftförhållanden. MAN Engines bidrar med sin långa erfarenhet av motorutveckling och högpresterande motorer för bland annat industri, energi, sjöfart och mobila arbetsmaskiner. Claas står för kunskap om lantbruksmaskiner, medan WTZ Roßlau bidrar med kompetens inom utveckling och provning av nya drivtekniker. Arbetet omfattar både teknisk genomförbarhet och bedömning av hur resultaten från provbänkar kan omsättas i praktisk användning. Enligt MAN Engines chef Daniel Strucks är ambitionen att undersöka ammoniakens potential i krävande tillämpningar och hitta nya vägar att minska koldioxidutsläppen. Företagets teknikchef Werner Kübler framhåller samtidigt att omställningen av tunga arbetsmaskiner sannolikt kräver flera olika tekniska lösningar. Projektet ska därför ge ett bättre underlag för att bedöma ammoniak som energibärare och bidra med kunskap om framtida drivlösningar för effektkrävande maskiner.