Från och med 2014 kommer MTU/Mercedes-serie 1000 dieselmotorer, 4R1000 och 6R1000, som täcker ett effektområde om 100-260 kW (135-350 hk). Dessa enheter har utvecklats speciellt för off-highway applikationer inom bygg-, industri- och jordbrukssektorn och baseras på Daimler-teknik.
Motorerna kommer att utnyttja ett SCR-system för avgasefterbehandling för att uppfylla de extremt stränga gränser som avgaskrav steg IV har för kväveoxider och partikelutsläpp.
 Däremot behöver enheterna inte dieselpartikelfilter.
Serie 1000 finns som fyr- och sexcylindriga motorer, 4R1000 och 6R1000 med 
effekt från 100 till 260 kW (135–350 hk) vid 2 200 rpm
. Maximalt vridmoment är 600–1 400 Nm vid 1 200–1 600 rpm
. Cylindervolymen är 5,1 respektive  7,7 liter.