De senaste däcken från Trelleborg för lantbrukstraktorer har en teknik som heter ProgressiveTraction. Däcket heter TM 1000 och har testats i praktisk drift under två år och lanseras i år på Agritechnica. Det är testat i flera olika lufttryck och ska enligt utprovningen köras med så litet lufttryck som möjligt för bästa resultat. Det har en konstruktion med dubbla ribbor vilket medför en flexibilitet så att man får större anläggningsyta i fält där man kör saktare men ändå kan köra i transport med samma lufttryck då anläggningsytan minskar vid större hastighet. Konstruktionen med dubbla ribbor innebär att man förlängt ribborna på baksidan, så de blir bredare. Baksidan är den sidan som först träffar marken när däcket rullar. Det är en liten förändring, men som medför bättre kontaktyta mot marken utan att dragkraften minskar.