Euro NCAPs bedömning grundar sig på fyra områden: Passagerarskydd för vuxna, passagerarskydd för barn, fotgängar­skydd samt säkerhetssystem som t ex autobroms, antisladdsystem och fartbegränsare.

Lexus NX 300h fick resultatet 82% för vuxenskyddet, 82% för barnskyddet, 69% för fotgängarskyddet och 71% för sina säkerhetssystem.

Euro NCAP pekar bland annat på att NX 300h fick högsta möjliga poäng för passagerarskyddet vid sidokrockar, där bilen erbjuder ett bra skydd för alla viktiga delar av kroppen. Stolar och nackskydd bedömdes ge ett bra skydd mot pisksnärtsskador vid en eventuell påkörning bakifrån.

När det gäller passagerarskyddet för barn fick NX 300h bra betyg för sitt skydd för såväl 18 månader som tre år gamla barn. I kategorin fotgängarskydd bedömdes främre stötfångaren ge ”bra eller adekvat” skydd för fotgängarnas ben.

Lexus NX fick även goda omdömen för sina säkerhetssystem, speciellt det aktiva krockskyddssystemet, det elektroniska antisladdsystemet, bältespåminnare för alla sittplatser samt den aktiva farthållaren.

Förutom de system som Euro NCAP tar med i sin bedömning, kan Lexus NX 300h dessutom utrustas med körfältsassistans, automatiskt avbländande helljus, ”döda vinkeln-varnare” samt 360°-monitor som med fyra kameror visar allt som finns i bilens omedelbara närhet.

Lexus är Toyotas lyxbilsdivision, som startade serieproduktionen 1989. I Sverige säljs sex Lexus-modeller, samtliga med hybridteknik. Toyota sålde 9,98 miljoner bilar 2013 och säljs i mer än 170 länder. Totalt sedan starten 1936 har Toyota tillverkat över 200 miljoner bilar. Samtliga 65 fabriker runt om i världen, liksom Toyota Sweden, är miljö­certifierade enligt ISO 14001. Sedan Toyota Prius kom som första masstillverkade hybrid 1997 har Toyota tillverkat över sju miljoner hybrider. Toyota har 29 hybridmodeller i produktion. Alla Toyotas personbilsmodeller är energideklarerade.