Det sias alltid om framtiden och vem som har rätt är svårt att veta. I slutet på februari höll Massey Ferguson och New Holland presskonferens och delgav sina tankar om idag och framtiden.
Thierry Lhotte på Massey Ferguson började med att berätta att hela Europas lantbruk går igenom ett generationsskifte och att många av de nya lantbrukarna experimenterar mer och efterfrågar mer teknik.
– Lantbrukarna under 35 år är också en tredjedel mer produktiva, enligt Thierry Lhotte.
Detta är helt i linje med vad som krävs av producenterna, då mer ska produceras med mindre insatser i framtiden. När vi når en befolkning på nio miljarder människor som alla kräver mat och bränsle, kommer det att krävas en hel del av lantbruket.
Thierry Lhotte redovisade också mätningar som visar att 40 procent av EUs arbetsstyrka inom lantbruket är kvinnor, vilket är positivt.
För att lantbruket ska kunna leva upp till kraven som ställs på det kommer Agco att försöka utvecklas ännu mer och förse lantbrukarna med den utrustning de efterfrågar.
­– Vi vill bli en fulliner, sett till produkter som kan säljas i de flesta länder, förklarar Agcos VD, Martin Richenhagen. I dagsläget jobbar vi hårt på trösksidan.
Agco ser även utvecklingen av Fendts styrsystem för två traktorer och en förare som en möjlighet. I dagsläget måste två identiska redskap köras, men tekniken är ju heller inte särskilt gammal.
Att bli en fulliner och kunna erbjuda maskiner som är utvecklade med liknande teknik och tanke, gör att det ofta blir enklare för föraren att byta mellan olika redskap, då denne känner igen sig.
– Framtidens teknik ska vara avancerad, men väldigt lätt att förstå, propagerar Martin Richenhagen. Helst ska ingen instruktionsbok behövas. Det är ju ingen som läser instruktionsboken när de köper en iPad idag.
Även New Holland hade en del tankar att delge.
– Det kommer att finnas allt fler gårdar som delas in i segmenten mindre och större gårdar. Viktigt är att de som tillhör mellanklassen är produktiva, kostnadseffektiva och följer med i utvecklingen, förklarar Carlo Lambro, New Holland Agriculture.