Jämför man olika typer av transportslag, så varierar tyngdpunkten en hel del. Ett exempel är en grusbil med låg tyngdpunkt och en betongroterare med hög. Förut utgick ESP-systemet från en kompromiss, vilket det nu blir ändring på.

– Med de nya anpassade ESP-varianterna tar vi hänsyn till vilken typ av transporter man kör. Detta gör att exaktheten när ESP griper in blir större, vilket leder till en markant ökad säkerhet, säger Carl Johan Almqvist, säkerhetsdirektör på Volvo Lastvagnar.

ESP-systemet får flera gånger i sekunden information från en mängd sensorer om körsituationen. Om systemet upptäcker att fordonet körs för fort i en kurva, dras effekten på motorn ner samtidigt som bromsarna aktiveras för att förhindra vältning.

Det är inte ovanligt att man kör lastat med hög tyngdpunkt i ena riktningen och sedan kör tom tillbaka med låg tyngdpunkt. Nu erbjuder Volvo Lastvagnar en speciell ESP-variant som tar hänsyn även till detta.

– Skogstransporter är ett tydligt exempel där fordonets egenskaper varierar kraftigt eftersom man i princip alltid kör fullastad eller helt tom, vilket är en svårighet där vi nu hittat en lösning som radikalt ökar säkerheten, avslutar Carl Johan Almqvist.

Det nya ESP-systemet finns tillgängligt för Volvo FH, FM och FMX. Även äldre modeller med ESP kan uppgraderas.