Precis som vi på Lantbruksnytt tidigare i veckan kunde rapportera om, var det bland annat en ny 500 Vario som presenterades på dagens pressmöte med tyska Fendt. Idag fick vi reda på att det fortsatt är en fyrcylindrig Deutz-motor som sitter i traktorn. För att klara avgaskrav steg IV används en kombination av återcirkulering av avgaserna (EGR), mappad AdBlue-insprutning och extern värmeväxling av motorns oljetemeratur. Denna kombination ska enligt Fendt kunna sänka AdBlue-förbrukningen med 50 procent och är hämtad från de större syskonen i 700, 800 och 900-serien.

Bekräftat är nu även att den nya sjutumsdisplayen i höger armstöd stödjer ISOBUS, vilket tidigare bara varit fallet för den större varianten på 10 tum. Nu har även 500 Vario skärmen med tablet-look, vilken ska vara reptålig. Nu kan man även köpa traktorn med stolen Evolution Dynamic Dualmotion i skinnklädsel. Stolen ska automatisk anpassa ryggstödet efter hur föraren sitter.

Det nya tillvalet, PTO med 1000E, som vi tidigare rapporterat om ska enligt Fendt ge upp till 7 procent bränslebesparing.

500 Vario lanserades redan för ett halvår sedan i Nordamerika och hittills har det blivit ett pris – AE 50 som delas ut av American Society of Agricultural and Biological Engineers. Motiveringen är att teknik som annars bara finns i stora traktorer nu finns i det lägre hästkraftssegmentet.

Fendt arbetar hårt med mjukvara och sitt styrsystem VarioTronic. För maskiner med VarioGuide – Fendts autostyrsystem – finns nu möjlighet att fältet själv letas upp i listan och visas på skärmen efter att man kört runt fältet eller plockat fram det i dokumenteringssystemet VarioDoc. En ny gratis mjukvara gör även att information om arbeten, GPS-linjer och fältgränser ska stödja flera kända managementprogram. Den nya uppdateringen kommer i november och innebär även att alla viktiga funktioner för autostyrning, vändstegsautomatik och sektionskontroll kan hanteras direkt från kartvyn i traktorns pekskärm.