Med en modulär batteriplattform visar Volvo Penta hur elektrifiering kan koppla samman industrimaskiner och energilagring. I Italien demonstreras tekniken i samarbete med trucktillverkaren Fantuzzi och energibolaget TecnoGen.

Volvo Penta lyfter fram hur samma robusta batterisystem kan användas både för elektriska drivlinor och för mobila energilager. I en gemensam demonstration i Italien används Volvo Pentas batterier för att driva en eltruck från Fantuzzi Team Material Handling (FTMH), samtidigt som batteritekniken även försörjer laddinfrastrukturen via ett energilager från TecnoGen.
Tillsammans med Volvo Penta har FTMH utvecklat en modulär elektrisk drivlina anpassad för de höga belastningar som krävs inom materialhantering. Lösningen ska bana väg för elektrifiering av hela Fantuzzis sortiment av truckar och containerhanterare. En viktig faktor i valet av Volvo Penta är även företagets globala servicenät.
Parallellt använder TecnoGen Volvo Pentas batterisystem i sina energilagerlösningar (BESS). Batterierna, som bygger på samma teknik som används i Volvos lastbilar och anläggningsmaskiner, är konstruerade för krävande drift med stor energitäthet, vätskekylning och stor tålighet.
I demonstrationen laddas Fantuzzis eltruck med hjälp av TecnoGens energilager, vilket visar hur en gemensam batteriplattform kan stödja både maskindrift och energiförsörjning på arbetsplatsen. Enligt Volvo Penta är elektrifiering en nyckel för att nå utsläppsfria verksamheter och flexibla energilager ses som en viktig möjliggörare i omställningen.