Volkswagen släppte i februari en storebror till sin Caddy. Den är 47 centimeter längre och har 1000 liter större lastvolym. De har valt att kalla den Maxi och det kan man förstå med en lastvolym på hela 4200 liter och 800 kilo i lastkapacitet. Skåpet är stort och lätt att lasta med en längd på 225 centimeter och en bredd på 118 centimeter. Sidodörren på höger sida öppnar 70 centimeter vilket ger bra plats att även lasta genom den. Något som saknas på bilen är en girafflucka i taket. Denna är uppskattad av bland annat hantverkare och mycket smidig när man ska transportera långa föremål som reglar och stegar utan att behöva använda släp. Volkswagen ska presentera en lösning senare under året med en väg mellan förarplatsen och passagerarplatsen vilket innebär att man fäller passagerarsätet och lastar över det. Man kan då få in saker på över 3 meter.
Caddy Maxi Skåp går att få med tre olika motoralternativ, en bensinare på 102 hästkrafter och två med dieselmotorer på 105 respektive 140 hästkrafter. Bilen som provkördes av lantbruk hade den stora dieselmotorn. Den var pigg och reagerade fint på gaspedalen. Även bottendraget var tillfredställande vilket gav mindre växlande när hastigheterna varierade. Den sexväxlade lådan fungerade bra men i sista växeln har man inte så mycket kraft och fick därför växla ner om man behövde lite extra krut för till exempel en omkörning.
Inne i kupén som bara består av förar- och passagerplatser hittar man en enkel uppbyggnad med närhet till reglage och vred. Bilen är rikligt utrustad med fack och flaskhållare vilket är praktiskt i ett arbetsfordon. Ljudnivån är hög inne i kupén, och man märker att detta inte har varit en av de viktigaste punkterna när det byggt denna transportbil. Multifunktionsratten är bra och underlättar körningen då man kan hålla mer fokus på vägen. Caddy Maxi Skåp är utrustad med ABS, antispinn och motorbromsreglering som standard. Vill man sedan ha mer finesser så får man betala extra för dessa som tillval. Även luftkonditionering är tillval på Caddy Maxi men det kan jag tycka ska vara standard i en ny bil idag.
Man sitter högt i förarsätet och har bra sikt framåt. Den korta motorhuven förbättrar siktförhållanden ytterligare. Bakåt har man rejäla backspeglar som ger en bra hjälp vid backning trots det stora skåpet. Man ser även lite genom innerbackspegeln tackvare glasruta i väggen till lastutrymmet och bakdörren. Detta gör bilen lättkörd för sin storlek även där det är trångt. Bilen går perfekt på landsväg, trots sin storlek och stora vindfång är den inte instabil på vägen. Lastar man dessutom bilen med några hundra kilo i skåpet så blir det ännu stabilare. När man kommer ut på sämre underlag så får man vissa problem men den tar sig ändå fram skapligt för att vara framhjulsdriven och skåpbil. Man ska nog alltid ha lite last i skåpet för att få en mjukare gång på fjädersystemet. Annars kan det upplevas att fjädrarna hårda och bilen blir stötig.

VW Caddy Maxi Skåp 2,0 TDI
Motor: Två liters direktinsprutad turbodiesel med pumpinsprutare
Max effekt: 103 kW (140 hk) vid 4 000 rpm
Max vridmoment: 320 Nm vid 1 750-2 500 rpm
Transmission: Sexväxlad manuell växellåda, framhjulsdrift
Toppfart: 186 km/h
Acceleration: 0–100 km/h på 11,1 sekunder
Förbrukning: 0,63 liter per mil vid blandad körning (enl.Volkswagen)
Bränsletank: 60 liter
Yttre vändradie: 6,1 meter
Markfrigång: 175 millimeter
Mått: Längd 487,5 cm, Bredd 206,2 cm,
Höjd 184,1 cm, Hjulbas 300,2 cm
Vikt: Tjänstevikt: 1 542-1 679 kilo beroende på utrustningsnivå, Totalvikt: 2 342 kilo
Pris: 226 160 kronor exklusive moms

Plus:
Stora speglar
Lätt lastad
Priset

Minus:
Ingen girafflucka
Tråkig instrumentpanel
Högljudd