Ropa och Fendt presenterar på Agritechnica i Hannover ett nytt system som revolutionerar kommunikationen mellan traktor och redskap. Med e-LS connect sker överföringen av oljetryck helt elektroniskt via ISOBUS, utan hydraulisk Load-Sensing-ledning.

Med e-LS connect tar Fendt och ROPA ett stort steg mot framtidens digitala hydraulik. I stället för att oljetrycket regleras via en separat hydraulisk ledning, sker kommunikationen nu elektroniskt mellan redskap och traktor. Det gör att pumpen exakt kan anpassa trycket för rätt flöde, vilket ger snabbare och mer precisa reaktioner i hydrauliken. Komponenter som tryckventiler, sensorer och LS-slangar blir överflödiga, vilket minskar risken för fel, ökar driftsäkerheten och förenklar till- och frånkoppling av maskiner.
I praktiken visar potatisupptagaren ROPA Keiler II RK22 tydligt fördelarna. Arbetshydrauliken reagerar snabbare, till exempel vid tömning av bunkern, samtidigt som bränsleförbrukningen sjunker eftersom hydraulikpumpen alltid arbetar med optimal reglertrycksdifferens. Resultatet är högre effektivitet, bättre skördekvalitet och ökad lönsamhet.
Systemet bidrar även till hållbarhet och användarkomfort. När hydrauliska kopplingar inte längre behövs undviks både oljeläckage och smutsintrång. Föraren slipper manuella justeringar och kalibreringar, vilket gör körningen enklare och säkrare. Från juni 2026 kan Fendt-traktorer i serierna 500 Vario Gen4, 600 Vario, 700 Vario Gen7/7.1 och 800 Vario Gen5 uppgraderas med e-LS connect via programvara. För ROPA Keiler 2 RK22 blir systemet tillgängligt samma år, och fler kompatibla maskiner kommer att presenteras på Agritechnica.
Med e-LS connect lägger Fendt och ROPA grunden för en framtida standardiserad hydrauliknätverkning där digital kommunikation ger effektivitet genom hela maskinkedjan – från traktor till redskap.

Fördelar i korthet
• Helt elektronisk hydraulikkommunikation via ISOBUS
• Ingen LS-slang, inget smutsintrång, inga oljeläckage
• Snabbare, stabilare och mer precisa reaktioner
• Lägre energibehov och minskad bränsleförbrukning
• Färre komponenter = högre driftsäkerhet
• Mer komfort och körglädje för föraren