2018 blev ett bra år för Mercedes kommersiella fordon. På transportbilssidan ökade marknadsandelen för femte året i rad, och på lastbilssidan fick man sin största order någonsin vilket skapat ett bra utgångsläge för 2019.

Mercedes-Benz tar marknadsandelar på den svenska transportbilsmarknaden för femte året i rad, i segmentet som i BIL Swedens statistik benämns som ”Lätta lastbilar upp till 3,5 ton”. Försäljningen för 2018 slutade på 6.229 bilar vilket är en försäljningsökning på 21,4 % jämfört med 2017. Marknadsandelen är nu hela 11,0 %, jämfört med 9,3 % för 2017. Detta gör att Mercedes nu är det tredje största märket på den svenska marknaden.

Lansering av nya Sprinter

Bengt Larsson, svensk försäljningschef för Mercedes-Benz Transportbilar, kommenterar:

– En viktig förklaring är en lyckad lansering av nya Sprinter, och vi tar marknadsandelar i alla övriga segment vilket visar bredden och styrkan i vårt erbjudande.

Under 2019 påbörjas elektrifieringen av Mercedes-Benz transportbilsprogram. Först ut är nya e-Vito, som lanseras på den svenska marknaden i mitten av året. Successivt kommer hela modellprogrammet att elektrifieras.

– Det finns ett mycket stort intresse från svenska kunder, fortsätter Bengt Larsson.

Största lastbilsordern någonsin

Inom segmentet 6-16 ton på den svenska lastbilsmarknaden – som inte omfattas av BIL Swedens statistik – är marknadsandelen för Mercedes-Benz en bit över 40 procent. I segmentet över 16 ton registrerades totalt 652 tunga Mercedes-lastbilar. Orderingången ser bra ut för 2019 och Mercedes befäster sin position som klart största utländska märke.

– Under 2018 fick vi vår största order någonsin, då vi sålde 80 lastbilar till GDL. Endast ett fåtal av dessa bilar är levererade och vi har också flera andra stora leveranser framför oss, säger Bengt-Ove Hedborg, svensk försäljningschef för Mercedes-Benz Lastbilar.

Mercedes fortsätter med sina framgångsrika bränsledueller, så kallade Fuel Duels. Totalt har det nu gjorts över 200 stycken i Sverige, och den genomsnittliga bränslebesparingen för de åkerier som deltog var knappt 14 %.

Under 2018 lanserades också helt nya Actros, en viktig produkt för den svenska marknaden. Den tar förarmiljön till en helt ny nivå med bland annat digital instrumentbräda. Den har också innovativa självkörande funktioner och en lägre bränsleförbrukning på 3-5 procent. Under 2018 har också tester av elektriska lastbilar för citydistribution startat hos ett tiotal europeiska kunder.