När den nya Fendt 300 Vario-serien presenterades sommaren 2014 var det många som höjde på ögonbrynen över att det satt en Agco-motor i den traktorn. När sedan 1000 Vario hade sin riktiga lansering för ett år sedan satt det en motor från MAN i den traktorn. Tidigare har det hetat att det skulle sitta Deutz-motorer i Fendt-traktorerna.
– För trecylindriga motorer i exempelvis 300 Vario och lågvarvsmotorn i 1000 Vario har vi valt att göra avsteg, men vi kommer fortsätta med de ekonomiska Deutz-motorerna i övriga modeller, berättade Peter-Josef Paffen, vice president på Fendt på ett pressarrangemang i förra veckan.
Då lanserades mellanmodellen 500 Vario i en ny version där en nyhet var att avgaskrav steg IV uppfylldes.
­– Deutz motorer kommer rent tekniskt redan nu att klara av avgaskrav steg V, som träder i kraft år 2019. Det känns tryggt för både oss och våra kunder, avslutade Paffen.