En tredjedel av världens ureahandel passerar Hormuzsundet och spänningarna i regionen skapar stor osäkerhet på marknaden. Det varnar Yaras vd Svein Tore Holsether för. 

Konflikten kring Iran och störningar i sjöfarten genom Hormuzsundet riskerar att få direkta effekter på både gödsel- och energimarknaderna. Enligt Yaras vd Svein Tore Holsether passerar omkring en tredjedel av världens export av urea, ett av de mest använda kvävegödselmedlen,  genom den strategiska farleden.

Hormuzsundet är en av världens viktigaste transportleder för råvaror. Stora mängder energi och kemiska produkter fraktas här, och störningar kan snabbt slå mot både gaspriser och gödselproduktion. Om trafiken stoppas under en längre tid kan naturgaspriserna stiga kraftigt, vilket i sin tur driver upp kostnaden för kvävegödsel eftersom gas står för en stor del av produktionskostnaden.

Bakgrunden är den pågående konflikten mellan Iran och västländer, där hot och attacker mot fartyg har lett till att många rederier undviker området. Trafiken genom sundet har i perioder minskat kraftigt och flera fartyg har attackerats.

Effekterna märks redan på marknaden. Ureapriser i Mellanöstern och Nordafrika har stigit snabbt den senaste tiden, och även råvaror som svavel, en viktig insatsvara i gödselproduktion, har blivit kostsammare.

Svein Tore Holsether beskriver de senaste åren som ett slags permanent krisläge för gödselindustrin, med pandemin, energikrisen och kriget i Ukraina som bakgrund. Den nuvarande Iran-konflikten riskerar enligt honom att skapa ytterligare störningar i en redan pressad global försörjningskedja för insatsvaror till livsmedelsproduktionen.

Analytiker varnar för att en längre störning i Hormuzsundet kan få konsekvenser långt utanför energimarknaden, eftersom nästan hälften av världens livsmedelsproduktion är beroende av mineralgödsel.