Mercedes håller på allvar att ta upp kampen med de inhemska lastbilstillverkarna i Sverige. 2014 blev ett rekordår på alla sätt med de högsta marknadsandelar man någonsin uppmätt. Försäljningen av lastbilar i den tyngsta klassen, över 16 ton, ökade med hela 40 procent. Och i mellanklassen 7,5 – 16 ton var nästan varannan såld lastbil en Mercedes.
– Vi har bytt ut hela modellprogrammet på bara några år, säger Mattias Nilsson som är försäljningschef för lastbilar på Mercedes-Benz Sverige.
Den största ökningen har skett i det tyngsta segmentet, över 16 tons totalvikt, där Mercedes alltså ökade sin försäljning med över 40 procent och för första gången fick en marknadsandel på över tio procent.
Många åkare och chaufförer har upptäckt hur bra bilarna faktiskt är.
– Det handlar mycket om nya generationen av vår fjärrlastbil Actros. De som provkör menar ofta att den är bland det skönaste de kört. Dessutom går den mycket snålt och många talar om en förbrukning som är upp till en liter mindre per mil än vad man är van vid.
En sänkning av det slaget kan betyda kostnadsminskningar på cirka 150 000 kronor om året för en enda lastbil som körs 15 000 mil. Dessutom sänks koldioxidutsläppen med nästan 40 ton.
Under året har många svenska åkerier köpt in en eller flera Actros på prov, och enligt Mattias Nilsson är resultaten över förväntan och flera nya större order är på gång.
– Vår satsning på nyckelfärdiga lastbilar i vårt Startklar-koncept har också betytt mycket. Vi har elva helt klara och färdiga modeller med påbyggnader och allt och färdiga månadskostnader. Det är många som tröttnat på att lägga möte efter möte med handlare och påbygger och få vänta många månader på en lastbil som kan dra in pengar. Vi kan oftast leverera en körklar bil på någon eller några veckor utan att köparen ens behöver ha en kontantinsats.