EU:s stats- och regeringschefer vill säkra Ukrainas spannmålsexport efter ryska attacker mot hamnar i Svarta havet.  Ukraina är en av världens större exportörer av bland annat vete, majs och solrosolja, men Rysslands krig och återkommande attacker mot hamnar och handelsfartyg i Svarta havet har försvårat landets spannmålsexport.

Enligt Ukrainas regering har omkring nio miljoner ton spannmål blivit kvar i landet sedan juli. Vid Europeiska rådets möte den 15–16 oktober uppmanade EU stats- och regeringschefer till att säker passage för handelsfartyg i Svarta havet återupprättas och betonade behovet av att stärka alternativa transportvägar genom EU:s medlemsländer.
Efter Rysslands fullskaliga invasion av Ukraina 2022 blockerades flera ukrainska hamnar vid Svarta havet, som är nyckelpunkter för landets spannmåls- och livsmedelsexport. För att underlätta exporten inrättade EU-kommissionen i maj 2022 de så kallade solidaritetskorridorerna (”solidarity lanes”), som möjliggör transporter av ukrainska spannmål och livsmedel via järnväg, lastbil och floder genom exempelvis Polen och Rumänien. Enligt EU-kommissionen har omkring 60 procent av Ukrainas export av spannmål, oljeväxter och relaterade produkter sedan maj 2022 gått via Svarta havet, jämfört med 40 procent genom solidaritetskorridorerna.
Under oktober har nya attacker mot Ukrainas hamnar och handelsfartyg i Svarta havet återigen försvårat exporten. Även civila fartyg i områden utanför Rumäniens och Bulgariens kuster har utsatts för attacker. Situationen har bidragit till att frågan lyftes vid Europeiska rådets möte den 15–16 oktober.
I slutsatserna från toppmötet fördömde Europeiska rådet Rysslands attacker mot Ukrainas jordbruksinfrastruktur, hamnar och fartyg samt de senaste attackerna mot civil sjöfart utanför Rumäniens och Bulgariens kuster. EU:s ledare efterlyste säker passage för handelsfartyg i Svarta havet och ytterligare förstärkningar av solidaritetskorridorerna. Några konkreta nya åtgärder för att öka transportkapaciteten eller skydda fartygen presenterades dock inte.