Tröskor håller på att nå självgående betupptagare vad gäller vikt. Agco har därför tillsammans med tekniska universitetet i Dresden modifierat en Massey Ferguson-tröska. Den har boggiaxel fram och hjul med däckstorleken 710/50R26,5. Tester visar att packningen är jämnare och ytligare än med band eller singelhjul. Andra fördelar är transporthastighet i 50 km/h, smalare transportbredd och en stabilare gång för skärbordet. Med tandemaxel behövs ingen aktiv fjädring och rullmotståndet blir mindre, uppger Agco. De menar också att 70 procent av packningen kommer från det främre hjulet och därmed är det ingen vits med att skjuta ut andra axeln utanför det främre hjulparet. Innan lanseringen finns dock fortsatt en del funderingar, exempelvis om däckstorleken är rätt och om man kanske ska ha styrning på boggiaxeln, likt en lastbil. Agco berättar visserligen att band har överlägsen bärighet mot både singel- och tandemaxel.