Med nya Cayenne S Diesel lanserar Porsche sin starkaste dieselmodell. En V8-motor med dubbelturbo som utvecklar 382 hk med ett maximalt vridmoment av 850 Nm ger Cayenne S Diesel både topprestanda och god bränsleeffektivitet.
Den nya toppmodellen accelererar från noll till 100 km/tim på 5,7 sekunder och toppfarten är 252 km/tim. Tros höga prestanda är den exemplariskt sparsam med bränsle. Förbrukningen vid blandad körning är enligt körcykeln NEDC bara 8,3 liter per 100 km. Till det bidrar den automatiska start/stop-funktionen, en funktion som Cayenne S Diesel är den enda SUVen i världen med diesel-V8 att erbjuda.
Körupplevelsen är typisk Porsche med sportiga köregenskaper och ett sportigt ljud. Den mjuka gången och mullret från V8:an är av samma art som i övriga V8:or från Porsche.
Cayenne S Diesel får sin speciella karaktär från det aktiva fyrhjulssystemet PTM. Systemet ger bilen samma körkänsla som man får i en bakhjulsdriven bil men med fyrjulsdriftens fördelar. Vid sportig körning griper framhjulen in och förbättrar stabiliteten och väggreppet. Tillvalet Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) förstärker de sportiga egenskaperna.
Cayenne S Diesel är med sin kraftfulla motor också idealisk som dragbil och när man ska manövrera en båt- eller hästtrailer. Cayenne S Diesel har tillräckliga kraftreserver även när man kör med max lasten på 3,5 ton. Det är också en suverän långfärdsbil. Utrustad med en 100-literstank (tillval) behöver man inte tanka förrän efter 120 mil.
Utvändigt är den nya toppmodellen med dieselmotor en kompromisslös Cayenne S och har samma visuella kännemärken som de övriga åttacylindriga versionerna. Bromsarna till exempel, som är dimensionerade för att matcha bilens prestanda, har silverfärgade bromsok, synliga genom fälgarna.
Liksom på Cayenne Diesel pryds framskärmarna av ett emblem med texten “Diesel”. På bakluckan identifieras modellen helt enkelt som Cayenne S.
Cayenne S Diesel lanseras i januari 2013 och i Sverige kommer den att kosta från 793 000 kronor.