Massey Ferguson 6499 Dyna-6 är lite av en bortglömd traktormodell som faktiskt förtjänar ett bättre öde.
När vi pratar 6400-serien är det ofta fokus på de effektstarka fyrorna som 6470 eller de som går parallellt med de största steglösa modellerna i 7400-serien som 6490 och 6495. Men det finns faktiskt två intressanta modeller till i serien. Massey Ferguson 6497 och 6499 kom år 2004, alltså ett år senare än de första modellerna i serien. Först hade de klassik Dyna-Shifttransmission men hösten 2005 fick även dessa två modeller den nya Dyna-6 växellådan.
NilehnTeknik har provkört Massey Ferguson 6499 Dyna-6 och i den funnit en bra traktor såväl för transport- som för fältarbete.
Med 158 kW (215 hk) vid 2 200 rpm på motorn och en maximal effekt på 169 kW (230 hk) vid effektstyrning är Massey Ferguson 6499 en stor traktor med bra resurser för att dra och är lika stark som den minsta i 8400-serien, MF 8450 Dyna-VT. Därmed kan kunderna välja 8450 om de vill ha steglös transmission och 6499 om de vill ha en traktor med semipowershift.
Transmissionen i MF 6499 Dyna-6 har tre lägen som man enkelt ställer in med ett stort vred framme i högerpanelen.
I mitten är det manuell. Då får föraren själv växla både mellan de fyra grupperna och mellan de sex powershiftstegen. Man växlar enkelt genom att tilta en liten spak i höger armstöd framåt eller bakåt. Håller man samtidigt inne en knapp på sidan av spaken växlar traktor i grupplådan. Föraren behöver aldrig frikoppla eller hålla reda på vilken powershiftväxel som passar bäst när man byter grupp. Transmissionen anpassar själv så det blir rätt powershiftsteg när man växlar grupp.
Vrider man transmissionsratten till höger väljer man fältläget. I detta behåller traktorn hela tiden vald gruppväxel men anpassar powershiftsteget till motorvarvtal och belastning. Genom att vrida ytterligare på vredet väljer föraren vid vilket motorvarvtal traktorn ska växla. Vrider man vredet till vänster hamnar man i transportläget. Det fungerar på samma sätt med den skillnaden att nu växlar traktorn automatiskt även i grupplådan.
När NilehnTraktor testar dragkraft och effekt på Massey Ferguson 6499 Dyna-6 kör vi den både i manuell- och i fältautomatikläget.
Som framgår av vidstående diagram är resultatet bättre vad gäller dragkraft då transmissionen tillåts växla ner med automatik. När farten sjunker på grund av ökad belastning fortsätter dragkraften att stiga i mätningen med fältautomatiken inkopplad.
Massey Ferguson 6499 Dyna-6 får bra värde i NilehnTraktors effekt- och dragkraftstest.
Som mest lyckas traktorn överföra 118 kW (160 hk) över hjulen. Det är hela 74 procent av motorns maxeffekt utan effektstyrning. En mycket bra siffra.
Massey Ferguson har även stor effekt över kraftuttaget eftersom den i de allra senaste modellerna även ger extraeffekten över kraftuttaget. I dynamometern registrerar vi 167 kW (227 hk) vid 1 000 rpm på kraftuttaget. Det är nästan 99 procent av motoreffekten med effektstyrning. Erfarenhetsmässigt brukar traktorer med små förluster mellan motor och kraftuttag ge cirka 95 procent av motoreffekten på kraftuttaget.
Massey Ferguson 6499 Dyna-6 är en bekväm traktor och den maskin NilehnTraktor testkör har elhydraulik till yttre hydraulik. Det innebär att armstödet är bredare än normalt och att man förutom körspak och strömbrytare till trepunkten även har fyra vippor för att betjäna de yttre hydrauluttagen. Vilken vippa som är till vilket uttag är lätt att veta med hjälp av tydlig färgmärkning.
Ljudnivån i hytten är låg. Vår mätare visar 72 dBA vid fullfart, 43 km/h och landsvägsskörning med enbart traktorn. Toppfarten nås vid 2 060 rpm på motorn.

Massey Ferguson 6499 Dyna-6.
Motor:                Sexcylindrig Sisu på 7,4 liter och 169 kW (230 hk) maxeffekt och max vridmoment 926 Nm vid 1 400 rpm.
Transmission:                Fyra elhydrauliska gruppväxlar och sexstegad powershift samt kopplingsfri fram/back ger totalt 24 växlar i vardera riktningen.
Däck:                600/60R30 fram och 710/60R42 bak.
Vändradie:                7,25 meter.
Bränsletank:                410 liter
Lyftkapacitet:                9 100 kp
Max hydraulflöde:                110 l/min
Max hydraultryck:                200 bar
Yttre hydraulik:                3 dubbelverkande uttag
Vikt:                7 550 kg (utan vikter) varav 41 procent på framaxeln
Serviceintervall:                Motoroljebyte 400 timmar (19 liter), Transmissionsoljebyte 1 200 timmar (142 liter)
Kraftuttag:                540 och 1 000 rpm.
Pris:                913 200 kronor
Pris per hk:                                3 970 kronor

Vad kostar utrustningen.
Luftkonditionering:                std
Frontvikter, 14 x 55 kg:                10 298
Passagerarsäte:                std
Frontlyft och pto:                67 894
Fjärde dubbelverkande uttag:                3 786
Luftfjädrad förarstol:                std
Säkerhetsbälte förare:                282
Säkerhetsbälte passagerare:                758
Vändbar förarplats:                 Nej
Hydrauliskt utskjut lyftdragkrok:                std
Framaxelfjädring:                std
Krypväxel:                                7 285

Massey Ferguson 6499 är en bra dragare, men passar lika bra till transporter. Transmissionen har nämligen ett fält- och ett transportläge.

Hela motorhuven öppnas i ett stycke vilket är bra, men det är ganska trångt med luftfiltret tätt framför alla kylarna.

På Massey Ferguson 6499 sitter det fyra vippor i armstödet för att betjäna de yttre hydrauluttagen.

Det är ganska lätt att komma åt batterierna på MF6499. Notera även hållaren för jordbruksdraget i trappan.

Man tankar vid vänster insteg och överst på tanken sitter en löstagbar verktygslåda i slagtålig plast.

MF6499 har sportiga analoga klockor i instrumentpanelen och bekväma vippor till yttre hydraulik i höger armstöd.

Dåligt. Ett alldeles för litet handtag att dra i för att låsa upp lyftdragkroken. Bra är dock knappen bredvid för att hissa upp och ner.

De fyra yttre hydrauluttagen sitter bra placerade och har tydlig märkning både med färg och plus och minus.

Massey Ferguson 6499 Dyna-6.